К истории застройки, окружавшей здание музея Слободской Украины им. Г. С. Сковороды

Музей размещался на участке, застройка которого на протяжении столетий подвергалась реконструкциям, коренным  образом менявшим облик центра города. В ХVІІ в. на прибрежной полосе вдоль восточного берега реки Лопань помещалось под прикрытием высившейся на холме крепости несколько лавок и харчевень, а в ХVІІІ в. образовался большой базар. На рубеже ХVІІІ и ХІХ вв., в ходе развернувшихся работ по приданию планировке и застройке города регулярного характера, на холме выросли корпуса Губернаторского дворца, перешедшие к открывшемуся в 1805 г. Университету, и другие каменные строения, а у подножия склона был построен первый каменный торговый ряд. В 1835 г. строения базара сгорели, и в 1845 г. площадь начали  благоустраивать: соорудили деревянную лестницу на горку,снесли  последнюю из крепостных каменную башню. В 1850-х гг. выровняли и одерновали откосы, разбили на площади скверы и построили первую каменную лестницу, которую в 1868 г. заменили более  парадной. Вдоль подножия склона соорудили Сергиевский торговый ряд, названный в честь губернатора Кокошкина, ретиво и деспотично занимавшегося реконструкцией Харькова. Сергиевской назвали и площадь. Построили также Шубный и Московский ряды, а в 1875- 1882 гг. между Сергиевским рядом и лестницей - Ново-Сергиевский ряд, на втором этаже которого разместили Харьковский городской художественно-промышленный музей, открытый в 1886 г. Вход в него устроили с промежуточной площадки лестницы, которую при этом частично реконструировали. Этот музей и явился предтечей открытого в его помещениях в 1920 г. Музея Слободской Украины.

Застройка по периметру площади продолжалась в конце ХІХ в. Выросли Николаевский, новый Шубный и Фруктовый ряды с  примкнувшим к последнему павильоном панорамы "Голгофа", в дальнейшем перестроенном в кинотеатр "Маяк". К началу ХХ в. площадь приобрела целостный замкнутый характер, а ее главным украшением стала поставленная в центре в 1882 г. Александро-Невская  часовня.

В том же году через площадь провели линию конной железной дороги. В связи с ростом в ХХ в. автомобильного движения и заменой конки трамваем постепенно возрастало транспортное значение площади. В 1920 - 33-х гг. площадь переименовали в Пролетарскую и стали ее реконструировать, превращая в открытую транзитную. Часовню и ряды на южной половине площади снесли, раскрыв откос холма и набережную реки, которую одели в гранит. Застройке склона придали динамичный характер в духе  конструктивизма. Сооружена новая асимметричная лестница, над которой возвысился корпус химического факультета университета, угол акцентировал первый корпус Центрального универмага.

В годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. все окружавшие площадь здания, включая музей, были разрушены и снесены. Площадь превратилась в чисто транспортную, а уцелевшие обьекты на склоне, на который теперь ведет новая,пятая по счету лестница, еще ожидают своего композиционного завершения.